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Trecho ainda tem alças de acesso em construção e sinalização provisória. Motoristas já optam por acessos clandestinos.

Apontado como alternativa para os caminhões proibidos na Marginal do Pinheiros e nas avenidas Bandeirantes e Jornalista Roberto Marinho a partir de segunda-feira (2), o Trecho Sul do Rodoanel deve receber pelo menos mais 33 mil veículos de carga por dia, segundo cálculos da Prefeitura de São Paulo e de especialistas.

Mas quase quatro meses após a inauguração em 1º de abril, o Trecho Sul tem três alças de acesso em construção, sinalização provisória em alguns locais, iluminação feita só com gerador a diesel e radares em implantação. Além disso, já ganhou quatro acessos clandestinos, que são um risco aos motoristas.

Concebido para ser uma via expressa, é classificado como rodovia radial de classe zero, onde acessos aos bairros do entorno não são permitidos. Entretanto, a reportagem flagrou nesta semana a existência de quatro acessos ilegais.

Na pista sentido Trecho Oeste, altura do quilômetro 39, na região de Itapecerica da Serra, os veículos chegam a fazer fila em horários de pico no acesso clandestino. Na terça-feira (27), por volta das 17h, em 20 minutos mais de 50 carros utilizaram a passagem para entrar no Trecho Sul, inclusive uma viatura da Polícia Rodoviária Estadual.

A Secretaria de Estado dos Transportes informou, em nota, que as obras do Trecho Sul "estão concluídas", assim como o sistema de iluminação. E que "não há acesso clandestino". E o sinal de celular, afirmou a pasta, é de responsabilidade das "companhias do setor".

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